Un tornillo que data de 1800. Este tornillo lo utilizaban en el ensamble de carruajes. Se utilizan para hacer uniones de: madera con madera, madera con metal o metal con metal. El tornillo se posiciona en un agujero en forma de cuadro el cual embonará con el cuadro que se ubica debajo de la cabeza del tornillo. Esto ayuda a mantener el tornillo fijo mientras se aprieta la tuerca.
Tornillo cabeza coche Galvanizado
SKU: TOCO
Tornillo cabeza coche Galvanizado
Tornillo cabeza coche galvanizado electrolítico de diferentes diámetros y largos para ser utilizados en conexiones.
Categorias: Tornillos de acero
$0.47 – $32.16
| Tipo | Tornillo coche |
|---|---|
| Grado | SAE J995 Gr 2 |
| Material | Acero |
| Dimensiones | ASME B18.6.3 |
| Acabado | Galvanizado |
| Cabeza | Redonda y cuello en forma de cuadro |
| Cuerda | UNC Estandar |
| Diámetro | 1/4, 5/16, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4 |
| Largo | 3/4, 1, 1 1/4, 1 1/2, 1 3/4, 2, 2 1/2, 3, 3 1/2, 4, 4 1/2, 5, 5 1/2, 6 |
Tornillos Coche SAE J995 Gr 2
| Diámetro | Diámetro del largo (E) | Diámetro de la cabeza (A) | Alto de la cabeza (H) | Ancho del cuadro (O) | Profundidad del cuadro (P) | ||||||||
| MAX | MIN | MAX | MIN | MAX | MIN | Max | Min | MAX | MIN | ||||
| ¼ | .2500 | .2500 | .237 | .594 | .563 | .145 | .125 | .260 | .245 | .156 | .125 | ||
| 5/16 | .3125 | .3125 | .298 | .719 | .688 | .176 | .156 | .324 | .307 | .187 | .156 | ||
| 3/8 | .3750 | .3750 | .360 | .844 | .782 | .208 | .188 | .388 | .368 | .219 | .188 | ||
| 7/16 | .4375 | .4375 | .421 | .969 | .907 | .239 | .219 | .452 | .431 | .250 | .219 | ||
| ½ | .5000 | .5000 | .483 | 1.094 | 1.032 | .270 | .250 | .515 | .492 | .281 | .250 | ||
| 5/8 | .6250 | .6250 | .605 | .1344 | 1.219 | .344 | .313 | .642 | .616 | .344 | .313 | ||
| 3/4 | .7500 | .7500 | .729 | 1.594 | 1.469 | .406 | .375 | .768 | .741 | .406 | .375 | ||
| Diámetro Nominal | Longitud nominal | ||||
| Hasta 1” | Por encima de 1” – 2 ½” | Por encima de 2 ½” – 4” | Por encima de 4” – 6” | Arriba de 6” | |
| No. 8 – 3/8 | +.02, -.03 | +.02, -.04 | +.04, -.06 | +.06, -.10 | +.10, -.18 |
| 7/16 y ½ | +.02, -.03 | +.04, -.05 | +.06, -.08 | +.08, -.10 | +.12, -.18 |
| 9/16 – ¾ | +.02, -.03 | +.06, -.08 | +.08, -.10 | +.10, -.10 | +.14, -.18 |
| Acaero bajo carbono | Galvanizado por inmersión en caliente | |
| Descripciones | Tornllo con cabeza redonda y cuello en forma de cuadro fabricado a base de acero medio carbono | Tornllo con cabeza redonda y cuello en forma de cuadro fabricado a base de acero medio carbono con acabado galvanizado |
| Aplicaciones | El cuello en forma de cuadro está diseñado para mantener el tornillo fijo mientras se aprieta la tuerca. | Normalmente utilizado para muebles de exterior debido a su capa protectora. |
| Material | AISI 1006-1050 o acero equivalente | AISI 1006-1050 o acero equivalente |
| Dureza del núcleo | Rockwell B70-B100 | Rockwell B70-B100 |
| Carga de prueba | 33,000 psi | |
| Fuerza de Rendimiento | 36,000 psi min | |
| Reducción del área | 36,000 psi min | |
| Elongación | 18% min | |
| Reducción de Área | 35% min | |
| Largo de rosca mínimo | El mínimo largo de rosca debe ser igual al doble del diámetro del tornillo más .025” para tornillo menores a 6” de largo, y el doble de su diámetro más .50” para tornillos arriba de 6” de largo | |
| Tipo | Tornillo coche |
|---|---|
| Grado | SAE J995 Gr 2 |
| Material | Acero |
| Dimensiones | ASME B18.6.3 |
| Acabado | Galvanizado |
| Cabeza | Redonda y cuello en forma de cuadro |
| Cuerda | UNC Estandar |
| Diámetro | 1/4, 5/16, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4 |
| Largo | 3/4, 1, 1 1/4, 1 1/2, 1 3/4, 2, 2 1/2, 3, 3 1/2, 4, 4 1/2, 5, 5 1/2, 6 |